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快递变“慢邮” 电子商务发展遭限速

作者: 浏览:310 来源: 时间:2018-06-21

  深圳市亚特包装科技有限公司是一家生产中高档彩盒、画册、说明书、精品盒、手提袋等包装纸制品的专业厂家,我们以“传承文明,传播知识”为己任,牢记企业所肩负的使命,秉持并致力于“专业的人,做专业的事”, 我们专注客户价值取向,通过不断创新和科学管理,超越客户预期,为客户提供最优质的产品和最体贴的服务。员工专业专注,对产品精益求精,以信誉为生命,做事认真负责,获得新老客户的认可。

  中国网购风潮的强势来袭,不仅使电子商务网站成为极具发展潜力和潜在客户的新兴行业,也带动了物流快递的飞速发展。

  从国营企业中国邮政旗下的中国邮政速递物流有限公司提供的EMS外,圆通、天天、韵达、顺丰、申通、中通、宅急送等民营快递公司也成为消费者耳熟能详的快递品牌。

  据了解,2009年,我国规模以上快递企业业务收入完成479亿元,同比增长17.3%,占行业总收入的比重达43.7%。快递业务量完成18.6亿件,同比增长22.8%。

  民营快递企业的发展,不仅打破了邮政快递的垄断局面,也使快递业在整体发展上,更符合了消费者的需求,在时间、服务、效果等方面都取得了较大的成绩。

  但显然,快递的发展速度还是与消费者的需求存在较大落差。在淘宝网站上,因为快递延误、物件损坏、派送不到位等原因,导致买家打出差评的事例屡见不鲜;节假日,尤其是每年的12月到次年2月期间,接踵而至的节日,使网购出现爆发式增长,而本该在这时充分体现“快速、方便”特质的快递,却变成了“慢邮”,显得尤其吃力。

  直面电子商务软肋——快递业务,其实可以看到,中国的快递与其他国家相比,还远未成熟。快递业存在的问题更是比比皆是:为扩展服务网点,大部分快递公司选择加盟模式,加盟者承包后再将站点承包给个人,体制上的混乱和无序和快递加盟能带来的巨大利润,使快递企业被取缔、查处的案例常常见诸报端;快递业究竟是邮政服务还是物流服务,快递业的性质说法,可谓“公说公有理,婆说婆有理”。但没有清晰的界定,快递业发展就必然存在方向性问题;现阶段,快递公司大多为“无主游商”,没有一个切实的管理部门,而目前的邮政监管政策,让许多快递行业戏称邮政既是“裁判员”又是“运动员”。

  2011年5月,国家邮政局审议发布《关于快递企业兼并重组的指导意见》,称将积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策,促使5年内,培育出一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。快递业即将迎来新一轮洗牌,但许多人保持疑虑,并购重组真的能从根本上解决行业现有问题吗?

  JP摩根分析师Imran在其新年度报告中,积极预测了电子商务产业发展趋势:全球电子商务收入将在2010年的基础上增长18.9%,达到6800亿美元。

  而德意志银行最新研究报告预计,中国个人消费电子商务市场(包括B2C和C2C),在未来五年的复合年增长率将达42%,市场总规模将于2014年达到人民币1.523万亿元,占国内零售总额的7.2%。

  井喷式的电子商务发展,既带给快递业发展的“无限可能”,也考验快递业的“临场应变能力”。但当前的形式却是快递变“慢邮”,并成了电子商务发展的一大障碍。不得不说,中国马力全开的电子商务,需要更加“给力”的快递!

  深圳市亚特包装科技有限公司是一家生产中高档彩盒、画册、说明书、精品盒、手提袋等包装纸制品的专业厂家,我们以“传承文明,传播知识”为己任,牢记企业所肩负的使命,秉持并致力于“专业的人,做专业的事”, 我们专注客户价值取向,通过不断创新和科学管理,超越客户预期,为客户提供最优质的产品和最体贴的服务。员工专业专注,对产品精益求精,以信誉为生命,做事认真负责,获得新老客户的认可。

  中国网购风潮的强势来袭,不仅使电子商务网站成为极具发展潜力和潜在客户的新兴行业,也带动了物流快递的飞速发展。

  从国营企业中国邮政旗下的中国邮政速递物流有限公司提供的EMS外,圆通、天天、韵达、顺丰、申通、中通、宅急送等民营快递公司也成为消费者耳熟能详的快递品牌。

  据了解,2009年,我国规模以上快递企业业务收入完成479亿元,同比增长17.3%,占行业总收入的比重达43.7%。快递业务量完成18.6亿件,同比增长22.8%。

  民营快递企业的发展,不仅打破了邮政快递的垄断局面,也使快递业在整体发展上,更符合了消费者的需求,在时间、服务、效果等方面都取得了较大的成绩。

  但显然,快递的发展速度还是与消费者的需求存在较大落差。在淘宝网站上,因为快递延误、物件损坏、派送不到位等原因,导致买家打出差评的事例屡见不鲜;节假日,尤其是每年的12月到次年2月期间,接踵而至的节日,使网购出现爆发式增长,而本该在这时充分体现“快速、方便”特质的快递,却变成了“慢邮”,显得尤其吃力。

  直面电子商务软肋——快递业务,其实可以看到,中国的快递与其他国家相比,还远未成熟。快递业存在的问题更是比比皆是:为扩展服务网点,大部分快递公司选择加盟模式,加盟者承包后再将站点承包给个人,体制上的混乱和无序和快递加盟能带来的巨大利润,使快递企业被取缔、查处的案例常常见诸报端;快递业究竟是邮政服务还是物流服务,快递业的性质说法,可谓“公说公有理,婆说婆有理”。但没有清晰的界定,快递业发展就必然存在方向性问题;现阶段,快递公司大多为“无主游商”,没有一个切实的管理部门,而目前的邮政监管政策,让许多快递行业戏称邮政既是“裁判员”又是“运动员”。

  2011年5月,国家邮政局审议发布《关于快递企业兼并重组的指导意见》,称将积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策,促使5年内,培育出一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。快递业即将迎来新一轮洗牌,但许多人保持疑虑,并购重组真的能从根本上解决行业现有问题吗?

  JP摩根分析师Imran在其新年度报告中,积极预测了电子商务产业发展趋势:全球电子商务收入将在2010年的基础上增长18.9%,达到6800亿美元。

  而德意志银行最新研究报告预计,中国个人消费电子商务市场(包括B2C和C2C),在未来五年的复合年增长率将达42%,市场总规模将于2014年达到人民币1.523万亿元,占国内零售总额的7.2%。

  井喷式的电子商务发展,既带给快递业发展的“无限可能”,也考验快递业的“临场应变能力”。但当前的形式却是快递变“慢邮”,并成了电子商务发展的一大障碍。不得不说,中国马力全开的电子商务,需要更加“给力”的快递!